关西机场恢复一些设施使用19天国内航线复航

  据报道,7,无。今年21,受台风“飞燕”,继续从关西机场的4号关闭恢复一些设施使用。预算航空公司桃17个航班在日本航空公司航班2共有19个国内航班,从未淹没的第二端子和跑道着陆乙。关西机场运营商宣布,将在国际线恢复8号服务中增长最快的部分,淹没了良好的第一终端上的谷总裁表示“力争在不到一周的时间来恢复。“。

10月18日,在日本北海道,厚真町体大规模滑坡发生强烈地震地区当地时间,人被困。此外,地震还导致数百万人北海道停电,机场航班取消,火车无法运行。

  油轮被击中的联系桥梁,机场巴士和其他特定车辆通行开始在完好的车道恢复,也有乘客和机场以及其他利益相关者承担。关西国际机场公司高管表示,将很快恢复服务专线是国际音乐公司桃航班。基础设施和交通运输石井启一说,力争9月中旬临时使用左右恢复。

  据悉,全日空等桃继续取消7日的所有航班,在短期内的小面积将继续恢复服务。联系铁路桥梁维修,预计需要一段时间,关西机场的交通仍然是一个问题。

  7,首相安倍晋三告诉立法者自民党联合会大阪分公司所属国会参观官邸:“关于利用伊丹(大阪)机场和神户机场,并协调推进的地方。“

10月18日上午,日本北海道发生里氏6.7级(日本标准6强)地震。在地震中严重受损的道路的周边地区强烈地震。

  大阪市周边机场10形成的“大阪国际机场周围对策的市议会,”在伊丹,兵库县,第七次会议,接受更多的航班进行协商。据关西机场公司表示,乐桃恢复链路仙台机场,成田,新泻,长崎,鹿儿岛,那霸航班和航班从钏路,福冈飞。日本航空公司也飞“羽田 – 关西机场”往返飞行。

  关闭公路和铁路联系的桥梁和西部机场的另一边,由于比原计划约2小时,更从早上5点恢复穿梭巴士,工程等机场相关车辆通行降雨。乘客和机场工作人员和来自大阪市泉佐野泉佐野市南海电铁站和JR日根野站等临时穿梭巴士车程,到第二终端。联系铁路桥修复可能还需要更多的时间。

  带行李的乘客在清晨,他们在第二终端到达,航空公司工作人员正忙着确认设备的退税支票,并处理其他相关的咨询。

  在第4号台风。21日,关西国际机场1号航站楼和跑道被水淹没。联系不可逾越的桥,它包含了全体员工的一个人工岛上,包括被困最高约8000人。